Энергию можно получить из чего угодно — даже из утреннего кофе. Пять лет назад так подумал основатель британского стартапа Bio-Bean Артур Кей и изобрел необычный способ утилизировать отходы лондонских кофеен.

Предприниматель забрал гущу из кафе и фабрик по производству быстрорастворимого кофе, а потом переработал на своем заводе в биотопливо — смесь масла и дизеля. Такое горючее экологичнее бензина: оно выбрасывает меньше углекислого газа в атмосферу. Биотопливо не уступает обычному и в эффективности — им заправляют даже самолеты. Чтобы получить «зеленую» энергию, не обязательно использовать кофе. Можно переработать животный жир, растительное масло и другие органические отходы.

Артур предложил правительству Лондона проект, который переведет общественный транспорт на кофейное топливо. Он подсчитал, что лондонцам нужно выпить 2,5 миллиона чашек кофе, чтобы целый год обеспечивать горючим один автобус. Бизнесмен наладил поставки гущи из ресторанов, аэропортов и вокзалов Англии. Сейчас завод Bio-Bean перерабатывает 50 000 тонн жмыха в год — это четверть всех кофейных отходов Лондона. В ноябре 2017 года часть красных даблдекеров вышла на городские маршруты с маслом из кофейного жмыха в бензобаке.

Со временем изменились не только крой одежды и фасоны, но и тренды на производство вещей. Курс на «озеленение» модного дома взяла британский дизайнер Стелла Маккартни.

В 2014 году она представила экологичную коллекцию спортивной одежды. Для ее пошива Маккартни использовала хлопок, вторичную пряжу и ткани, окрашенные всухую, без воды. Технологию разработала нидерландская компания DyeCoo Textile Systems B. V. В основе метода — сжиженный углекислый газ. Он обладает физическими свойствами жидкости, поэтому легко проникает в текстильное полотно и доносит до волокон растворенный краситель. Когда ткань прокрашена, углекислый газ испаряют. Вместе с парами СО2 уходят и излишки краски.

Другой британский дизайнер — Райан Ясин — придумал «растущую» одежду для детей. Модельер разработал плиссированную ткань «оригами»: материал легко растягивается в длину и ширину. Вещи из него будут впору, даже если ребенок вырастет. Поэтому родители сэкономят на одежде: им не придется каждый месяц покупать новый комбинезон своему чаду. К тому же «оригами» — экологичный материал, его можно переработать.

Пластиковые бутылки появились всего полвека назад, но уже успели причинить большой вред окружающей среде. К 2050 году мусора в мировом океане будет больше по весу, чем рыбы, предостерегали авторы доклада «Новая экономика пластмасс». Даже королева Великобритании объявила войну пластиковой посуде. Группа ученых из лондонского стартапа Skipping Rocks Lab решила проблему по-своему.

Изобретатели придумали экологичную замену пластиковым бутылкам — съедобные шарики Ooho. Внутри — пара глотков воды, снаружи — оболочка из морских водорослей. Можно прокусить шарик и выпить содержимое или съесть целиком. Упаковку Ooho не надо перерабатывать, она разлагается за 6 недель, тогда как пластик за 700 лет.

Ooho производят методом сферификации: замороженные шарики воды опускают в смесь хлористого кальция и экстракта бурых водорослей, вокруг образуется мембрана. Когда лед растает, она будет удерживать жидкость.

Потенциал изобретения большой: упаковку можно использовать для прохладительных напитков и алкоголя.

Среди европейских стран Англия — рекордсмен по количеству машин на дизельном двигателе. Чтобы сократить вредные выбросы в атмосферу, власти Великобритании развернули строительство навесов, которые очищают воздух над магистралями.

Внешне навес похож на тоннель. Конструкцию собирают из современных полимерных материалов — они поглощают автомобильные выхлопы. В августе 2017 года начались испытания навеса. Если проект признают успешным, подобные конструкции появятся над трассами по всей Великобритании.

Впрочем одних устройств по очистке воздуха мало. Нужно бороться с причиной загазованности — дизельными двигателями. Например пересесть на электромобили. Поэтому британская сеть высоковольтных линий электропередачи National Grid собирается установить на автотрассах станции сверхбыстрой зарядки машин. Всего их будет пятьдесят. На такой станции водитель заправит автомобиль за семь минут. Сейчас на это нужно полчаса.

Мэр Лондона Садик Хан мечтает сделать столицу Великобритании самым зеленым мегаполисом мира. Первые шаги в этом направлении уже намечены: британцы создали фонд на 9 миллионов фунтов стерлингов. На эти средства создаются городские теплицы, высаживаются сады, деревья и огороды на кровлях зданий.

Цель столичной администрации — снизить загрязнение воздуха и перейти на альтернативные источники энергии. Уже сейчас в Лондоне 8 миллионов деревьев и два десятка парков. Есть пешеходная улица с умными тротуарами. В них вмонтированы панели, которые превращают давление от пешеходов в электричество. Эта энергия подпитывает фонари, освещающие улицу. Там же установлены скамейки, которые очищают воздух от углекислого газа.

Еще одна миссия лондонского мэра — защитить «Зеленый пояс». Это кольцо земель, за пределы которых городу нельзя разрастаться. Концепцию «Зеленого пояса» придумали еще во Вторую Мировую, чтобы оставить ландшафты вокруг столицы нетронутыми.